Mesure terrain
Les voitures roulent-elles vite sur la Route de Bougy ?
Pour vérifier l'argument du comité référendaire, nous avons effectué un contrôle de vitesse sur place. Voici les résultats — et la méthodologie complète.
Sur une route limitée à 80 km/h, la vitesse moyenne mesurée des véhicules est de 39,6 km/h. Soit moins de la moitié de la limite autorisée.
La méthodologie
Le contrôle a été effectué par le comité, sur le tronçon de la Route de Bougy directement concerné par le projet :
- Durée du contrôle : 55 minutes.
- Distance de référence : 174 m, depuis l'entrée du muret en pierre côté Aubonne jusqu'au parking des trois bancs de la commune. La vitesse est calculée en moyenne sur cette distance.
- Véhicules contrôlés : 22 au total, dont 2 motos et 2 camions.
- Échantillon retenu pour la moyenne : 20 véhicules.
Les résultats
- Vitesse moyenne sur 20 véhicules : 39,6 km/h, dans une fourchette comprise entre 32 et 54 km/h.
- Extrême rapide non retenu : 1 motard à 58 km/h.
- Extrême lent non retenu : 1 voiture à 29,5 km/h.
Les véhicules qui croisent un autre véhicule sur le tronçon n'ont pas été pris en compte : ils ralentissent fortement et faussent la moyenne. Cela illustre d'ailleurs un fait : le trafic s'auto-régule naturellement sur cette route — les véhicules ralentissent dès qu'ils en croisent un autre.
Ce que ça change pour le débat
L'argument du comité référendaire repose sur l'idée que la Route de Bougy serait une route où l'on roule « à vive allure ». Les mesures terrain démontrent le contraire : en pratique, les automobilistes y roulent à moins de la moitié de la limite autorisée. Aucun véhicule mesuré n'a dépassé 54 km/h.
Cela ne signifie pas qu'aucun aménagement n'est nécessaire — au contraire. C'est précisément pour cela que le projet prévoit un trottoir en goudron de 2 mètres, séparé de la chaussée par un mur d'un mètre. La sécurité des piétons devient acquise, sans dépendre des comportements individuels.